Viikonlopun aikana ehdin mesen parissa pientä puuhailla. Järjestelin aluksi tallin hyllyjä, viimeisetkin tilaamani varaosat olivat tulleet Saksasta, mm koristerenkaat pyöriin sekä ilmakanaviin kuuluvat "lukitusvanteet". Jatkoin seuraavaksi jarrurumpujen ja - kenkien putsailua. Maalailin niitä myös hieman mustalla pohjamaalilla. Jätin jarruosat sitten odottelemaan konemestarin paikalle tuloa. Meillä ei vaan ole viimeviikojen aikana löytynyt yhteistä ajankohtaa jarruremontin jatkamiselle, mutta jos sitten tulevalla viikolla?
 |
| Jarruosia putsattuna ja maalattuna |
Tutkailin myös aiemmin irroitetun hehkutus/käynnistyslaitteen toimintaa vielä uudelleen. Samoin tutkin myös johdot, jotka kyseiselle laitteelle tulee ja vertailin niitä kaverilta saamaani kytkentäkaavioon. Sähköjohdoista en löytänyt mitään erityistä vikaa, mutta hehkutus/käynnistyslaitteen mekanismissa on jotain hämminkiä. Laitten sisällä liikkuva "luisti" ei kovin hyvin palautunut asentoon, jossa sen pitäisi olla ajoasennossa. Tämän vuoksi laite ilmeisesti jättää hehkutusasennon päälle moottorin käynnistyksen jälkeen. En vaan keksinyt miksi "luisti" ei liiku kunnolla laitteen sisällä. Täytynee vaihtaa laite toiseen tai viedä jollekkin tarkemmin tutkittavaksi?
Nostin akun autosta pois ja ryhdyin putsailemaan akun alustaa. Siellä täällä oli ruostetta ja hilseilevää maalia, jota yritin irroittaa ruuvimeisselillä ja porakoneen teräsharjalla. Osittain homma onnistui, mutta sähköjohtoja ja muita esteitä oli paljon tiellä varsinkin kuskin puolella, sulakerasian takana. Muutenkin auton moottoritilan puhdistus on hankalaa, kun on moottori paikalla. Moottoritilan puhditushomman joutunee tekemään joskus myöhemmin. Joten jätin tämänkin homman "hautumaan".
 |
| Puhdistuskohde moottorin takana, akun sijoituspisteessä |
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti