Vaikea paikka

Alla olevan kuvan mukainen paikka taisi olla taas eräs vaikeista kohdista, joihin on tässä projektissa törmännyt peltitöiden osalta. Takaoven ja takaikkunan välisen palkin (C-pilari?) sisäpuolella oli korjattava kohta (alin reikä). Näytti aluksi pieneltä hommalta, mutta palkissa olevan reiän muotoilu oli haastavaa. Piti harjoitella usean peltipalan kautta, että sai oikean muodon ja pienen pokkauksen pellin reunaan. Lisäksi kohteen hankala sijainti oli ongelma, kunnes huomasin kääntää autoa grillissä sopivampaan asentoon. Ja tietenkin vanha pelti "karkasi" useassa kohtaa hitsauksen aikana. Kohteen korjaukseen taisi kulua tunteja ainakin kolmen illan osalta. Ei siinä olisi tullut työtunneille katetta, mutta tämähän onkin vaan "hienoa" harrastusta.

Takaloosteri 1

Takatilassa (takaloosteri) olisi peltitöiden osalta seuraavaksi vuorossa. Tilan takaosassa oli kaksi pienempää kohtaa, jotka piti laittaa umpeen. Olin jo aiemmin kyseiset pellinpalat hitsaillut paikoilleen ja tänään sitten aloittelin saumojen hiomisen. Olikin melkoisen hankalat kohteet työasennon osalta. Piti asettaa 'pukki' oheisen kuvan mukaisesti, että pystyi edes hetken siellä hiomaan. Myös kyynerpäät olivat kovilla. Kävi sitten ilmi, että saumoja sai korjailla useamman kerran hitsaamalla/hiomalla. Joten kyllä siinä aikaa kului. Rintaankin tuli joku 'paise', kun takaluukun etureuna painoi kokoajan samaan kohtaan. Syksyn aikana olisi tarkoitus uusia tilan etureuna sekä sen alapuolinen helmapelti. Osat ovat jo valmiina kaverin tekemänä.

Moottoritila

Eilen sain yhden osa-alueen hoidettua. Moottoritilan puhdistuksessa meni useampi ilta, sen verran hankalia paikkoja sieltä löytyy. Pitkittäispalkkien jotkut kohdat sekä kojelaudan tausta olivat sitä erityisesti. Kokeilin töhnän ja maalin poistoon lämpöpuhaltimen ja monitoimilaitteen yhdistelmää, näytti toimivan siellä, missä laitteelle oli tilaa. Harmittaa, kun en ollut aiemmin hoksannut asiaa, monitoimilaite olisi varmaan ollut näppärä alustamassan kaapimisessa. Jossain vaiheessa sitten voisi moottoritilan pohjamaalauksen aloittaa, mutta ei ehkä ihan heti. Akun kohta varmaankin pitää ensin miettiä, pitääkö siihen tehdä jotain peltitöitä.

 

 

Kevät 2022

No näköjään entistä harvemmin tulee kirjauksia projektista. Harvakseltaan on myös tallissa touhuttu. Etuosan runkorakenteet alkavat nyt olla kunnossa. Tänään laitettiin takatyöntövarsien tuet paikoilleen sekä korjailtiin takatilan alla olevaa palkkia. Molemmista kohteista kuvat (huonot). Kaveri sai melkein valmiiksi takahelmapellin, mutta vähän sitä pitää vielä säätää. Tavaratilan lattia-osa sekä takaluukun kynnysosa ovat valmiina asennettavaksi sitten seuraavalle kerralle. Tällöin auto joudutaan pudottamaan "grillistä", mutta sehän on jo tuttua hommaa etupään osalta.

Vuoden 2022 alku

Ja edelleen hommat jatkuu tallissa vaikka uusia kirjauksia en ole laitellut tähän näkymään ihan viimeaikoina ;-)

Lattiapellit ovat nyt paikoillaan kuten aiemmin olen todennut. Viimeaikoina minun aika on mennyt tallissa  lattiapeltien hitsaussaumojen viimeistelyyn ja takaistuimen kohdalla olleiden reikien paikkailuun. Tämän viikonlopun aikana saatiin kaverin kanssa asennettua etupenkin alatuet paikoilleen, peltitöitä riitti niissäkin ennen kuin ne olivat kuvan mukaisessa asennossa. Näytti penkin korvakkeetkin osuvan kohdalleen koesovituksessa. Siitä on sitten hyvä jatkaa eteenpäin. Ilmeisesti seuraavaksi tavaratilan (takaloosterin) kimppuun, kunhan kaveri saa valmisteltua tarvittavat peltiosat.