Ongelma ratkaistu

Tänään otin keinupukin käsittelyyn. Ensin hitsasin revenneen liitoksen. Hyvin miggi pelasi. Sitten otin kulmavaihteen tarkasteluun. Kannen alla oli melkoinen paakku sellaista "tököttiä", etten ole ennen nähnyt. Se tarttui joka paikkaan, mitä lie vaseliinin tapaista? Kulmavaihde näytti yksinkertaiselta, kaksi hammaspyörää akseleissa kiinni. Mutta tyhjää pyöri edelleen. Sitten huomasin pienen reiän toisella akselilla. Siinä oli sokan paikka? Sokka löytyi rasvan seasta. Laitoin sen paikoilleen, laite lähti toimimaan? Pääsiäisenä voisi aloitella hiekkapuhallusta taasen?

Ongelmia

Putsaillessani tallin nurkkia, tuli mieleeni kokeilla ulkoiluttaa mersua. Ensin piti ulkona tehdä lumitöitä, että sai tilaa tallinoven eteen. Lumenauraaja oli sopivasti kasannut mukavan kinoksen kyseiselle paikalle, joten rautalapion kanssa sai heilua hetken aikaa, että sai riittävän tilan avattua. Mersu oli jäänyt aiemmin kokonaan ilmaan keinupukin päälle. Auton etupään alta poistin pukit tunkin avulla, jolloin eturenkaat laskeutuivat maahan. Ryhtyessäni laskemaan auton keinupukika, laitteen toisenpuolen nostotanko ei liikkunut lainkaan. Tällöin myöskään auton toinen puoli ei laskeutunut lainkaan. Kokeilin nostaa ja laskea useamman kerran, mutta auton laskeminen maahan ei onnistunut normaalisti. Nostotangon sisällä on kierre, joka pitäisi toimia mekaanisesti siten, että tangon pituus kasvaa/lyhenee vaakasuunnassa sen mukaisesti kuin poikittaisakselia pyöritetään. Akselin ja tangon välissä on jonkinlainen kulmavaihde. Kyseistä kulmavaihdetta pitää varmaankin tutkia tarkemmin...
Olin aiemmin joutunut edm tangon päätä hitsailemaan, jolloin jouduin purkamaan tangon kahteen osaan. Mahdollisesti takaisinasennusvaiheessa on joku mennyt sekaisin tangon sisällä? Selvinnee myöhemmin?

Keksin sitten irroittaa tangonpäässä olevan tapin, jotta saisin laskettua keinupukkia. Seurauksena kuitenkin oli, että tangon pää rikkoutui uudelleen. Ennen tapin irroitusta olin nostanut tunkilla auton takapäätä, jotta keinupukille ei kohdistuisi liikaa painoa. Sain sitten laskettua keinupukin alas ja siirrettyä sen pois auton alta. Ryhtyessäni laskemaan auton takapäätä, tunkki lipesi kannatuskohdastaan ja auto putosi rysähtäen maahan. Tunkki jäi kuitenkin väliin (onneksi minä en), joten jouduin sen poistamaan pois alta toisen tunkin avulla. Tässä vaiheessa en havainnut autossa mitään ongelmia.
Työnsin sitten auton ulos tallista lumihankien keskelle, hetken päästä kuului kova pamahdus, kun toinen takatelineen pyörä hajosi. Minulla sattui olemaan toinen ehjä kottikärrynpyörä tallessa, joten sen vaihtamalla autoa pystyi liikuttelemaan. Työnsin auton takaisin talliin, eikä sitten enempää huvittanut hommaa jatkaa lievän harmituksen vuoksi...

Mersu ulkona

Rengasrikko

Keinupukin repeämä

Vähän päivässä, jotain viikossa

Vähän päivässä, jotain viikossa- teemalla on nyt viimeviikkoina mersu-homma edennyt. Kylläkään joka päivä ei ole jaksanut tallissa ahertaa, mutta välillä nyt kuitenkin. Auton alusta alkaa olla pohjamassasta vapaata vyöhykettä pääosin. Röpelölaikalla olen ajellut sieltä, mihin laite on vaan ylettynyt. Myös aiemmin irrotettujen helmapeltien sisäpuolta on puhdistettu kuin myös niiden alta ilmestyneitä kynnyspalkkeja. Joten hiekkapuhallusta pitäisi aloitella auton alla. Kunhan lumet sulavat ja keväiset kelit koittavat, työnnetään auto ulos tallista ja aloitetaan heikkapuhallus(taistelu)...

Helmalistojen puhdistusta