Viikonlopun aikana jatkui tallissa hommat pienen tauon jälkeen. Laskin auton ensimmäisen kerran kokonaan alas taka-akselin irrotuksen jälkeen. Aiemmin tekemäni teline takana näytti kestävän auton painoa ainakin toistaiseksi? Lisäsin telineen renkaisiin hieman ilmaa ja kokeilin liikutella autoa. Tallin lattialla homma toimi, keväämällä voi olla sitten eri juttu, kun auto pitäisi työntää ulos tallista?
Siirsin keinunostimen auton alla taaemmas ja nostin auton ilmaan. Raskaampi etupää pysyi maassa, joten se piti nostaa sitten tunkilla ilmaan. Kiinteät pukit alle ja pohjamassan raavintaan. Raaputtelin viikonlopun aikana pohjaa sen verran, että etupään moottorin alapuoliset palkit tulivat vastaan. Joten pohja alkaa olla kohta massasta vapaata aluetta. Hiekkapuhallusta pitäisi siis päästä kohta tekemään. Kuivempia kelejä odotellessa...
 |
| Mersu ilmassa |
Lehdessä näin mainoksen pienestä "kaasuhitsaus"- laitteesta. Pitihän sitä käydä katsomassa liikkeessä. Pienen harkinnan jälkeen päätin sen ostaa, vaikka hieman epäilytti. Tallilla sitten kokeilin laitetta ensin mersun jumiutuneiden ovisaranoiden irrotukseen. Aikani laitteen toimivuutta kokeiltuani, totesin ettei kaasun lämpö riittänyt pultin irrotukseen. Voi olla kyseisen mutterin irrotukseen tarvitaan isompi laite? Kokeilin myös kahden pellinpalasen juottamista yhteen, olihan syystalvella käynyt Jämsässä hitsauskurssilla. Juurijajuuri laitteella sai palaset liitettyä toisiinsa, mutta luokkasaumasta ei tarvinnut haaveilla. Joten taisi olla turha ostos tai jää ainakin tulevaisuuteen asian varmistuminen?
 |
| "Kaasuhitsauslaite" |
 |
| Viikonlopun saalis auton pohjasta eli pohjamassaa irroitettuna |
