Joulu ja uusi vuosi on nyt sitten vietetty. Kinkun sulatuksen ohessa ehdin hieman tallissakin käymään. Nuoren avustajani kanssa saatiin taka-akseli irroitettua. Keksin tunkilla hieman nostaa keskeltä niin yläpuolen mutteriin ei kohdistunut kovaa painetta. Avustajan kanssa sain mutterin melko helposti avattua, jonka jälkeen akseli pudotettiin lattialle. Akselin puhdistus ja maalaus on vuorossa sitten joskus myöhemmin. Pohjan kunnostustouhut olisi saatava nyt ensin valmiiksi.
 |
| Taka-akseli irroitettuna |
Uuden vuoden jälkeen ryhdyin hitsaushommiin, joita en todellakaan ole kovinkaan paljon elämässäni tehnyt. Mutta jotain kokemusta silti oli sen verran, että uskalsin ryhtyä rakentelemaan telineen tapaista akselin tilalle. Ajatuksena tosiaan on, että saan korin tallista ulos kuten aiemminkin hiekkapuhallusta varten. Kaverilta sain aiemmin käyttööni telineen, joka oli tehty neliöputkesta ja sitä on käytetty rungollisen mersun korin siirtelyssä. Kyseisestä telineestä olin jo pitkään suunnitellut projektiin sopivaa "apuvälinettä". Pitkän mietinnän ja mittailun jälkeen otin kulmahiomakoneen esille ja telinettä muotoilemaan. Edesmenneeltä isältäni sain perinnöksi jo toisen itsetehdyn puikkohitsauskoneen, jota en ollut aiemmin käyttänyt. Sillä sitten harjoittelemaan "luokkasauman" tekoa. Pienen "aherruksen" jälkeen totesin hitsauslaitteen toimivaksi ja ensimmäiset saumat muodostuneeksi. Ajatuksena oli, että taka-akselin pitkittäistukien kiinnityskohdista tekeline "lukittaisiin" runkoon. Iskunvaimentajien koloihin sovittelin sitten neliöputkesta aputuet molemmille puolille. Lopuksi hitsailin kumipyörille kiinnitykset telineen molemmille puolille. Ehkä kuvista saa paremman käsityksen telineestä? En kuitenkaan kokeillut telineen kestävyyttä, koska pyörien lukitusmutterit ovat vielä hankkimatta, samoin toinen pitkittäistuen "kruunumutteri" tuli "rälläköityä" hajalle aiemmin. Joten pieniä hankintoja on tehtävä, ennen telineen toimivuuden testausta. Toivoa vielä on tämänkin osatouhun osalta...
 |
| "Teline" hahmollaan |
 |
| Keskellä aputuki iskunvaimentajan kolossa ja oikealla kiinnityskohta koriin. |
